Patvaļīgi saskaņotie gultņi ir īpaši izgatavoti tā, ka, patvaļīgi izkārtoti un cieši salikti viens otram, var iegūt noteiktu iekšēju atstarpi vai priekšslodzi un / vai vienmērīgu kravas sadalījumu, neizmantojot starplikas vai tamlīdzīgus. Jebkurš pāra gultnis ar modeļa piedēkli, kas norāda iekšējo klīrensu vai priekšslodzi
Pasūtot, jums jānorāda nepieciešamais atsevišķo gultņu skaits, nevis gultņu komplektu skaits.
Ja vienas rindas gultņa kravnesība ir nepietiekama, izmantojiet pāra instalāciju (sērijas konfigurācija); vai, ja slodze ir salikta slodze vai aksiāla slodze, kas darbojas abos virzienos, izmantojiet pārī uzstādītu komplektu (pretpāris un viens pret otru).
Kravu līnijas ir paralēlas, ja tās ir sakārtotas virknē, un radiālās un aksiālās slodzes vienmērīgi sadala gultņi. Tomēr gultņu komplekts var izturēt tikai aksiālās slodzes, kas darbojas vienā virzienā. Ja aksiālā slodze darbojas pretējā virzienā vai ja ir salikta slodze, jāpievieno trešais gultnis, kas ir noregulēts attiecībā pret sērijveidā saskaņoto gultni.
Savstarpēji saskaņoto gultņu kravas līnijas ir atdalītas no gultņa vārpstas. Tas var izturēt aksiālās slodzes, kas darbojas abos virzienos, bet slodzi katrā virzienā var absorbēt tikai viens gultnis. Uz muguras uzstādītie gultņi nodrošina samērā stingru gultņu konfigurāciju un var izturēt apgāšanās momentus.
Saskaņoto gultņu slodzes līnijas konverģē uz gultņa vārpstu. Tas var izturēt aksiālās slodzes, kas darbojas abos virzienos, bet slodzi katrā virzienā var absorbēt tikai viens gultnis. Šī konfigurācija nav tik stingra kā abpusēja savienošana pārī un nav labi piemērota, lai izturētu apgāšanās momentus.
Universāli saskaņotiem gultņiem ir arī priekšrocības, ja tos izmanto kopā ar vienu gultni. Lielākā daļa gultņu ir SKF Explorer sērijas, tāpēc tiem ir lielāka precizitāte, kravnesība un lielāks ātrums.
