SKF ir laidis klajā jaunu MacPherson piekares gultņu bloku plašam automobiļu lietojumu klāstam. Jaunajā gultņu blokā ir izmantots novatorisks blīvējuma dizains, kas apvieno lielisku aizsardzību pret ārējo piesārņojumu ar zemu berzes griezes momentu. Standarta blīvējuma testā ūdens saturs tiek samazināts par 50% un berzes griezes moments ir samazināts par 20%, tādējādi panākot ilgāku kalpošanas laiku un palīdzot uzlabot piekares sistēmas uzticamību.
Turklāt jaunā lodīšu kombinācija palielina radiālo slodzi par 20%, vienlaikus samazinot radiālo klīrensu par 40%. Tas ietver arī metāla atsperes ligzdu, kas ir veidota zemākā polimēra apvalkā, kas var palielināt kompozītmateriāla komponenta deformācijas pretestību par 50% un sprieguma līmeni par aptuveni 8%.
An kungs, SKF Automobiļu nodaļas stūres un balstiekārtas biznesa un produktu attīstības vadītājs, sacīja: "Lai izpildītu augstākas veiktspējas prasības, lai uzlabotu uzticamību un pagarinātu kalpošanas laiku, SKF pārveidoja MacPherson balstiekārtas gultņu bloku, izmantojot Six Sigma Design. lai atbilstu augstāka līmeņa automobiļu braukšanas vides prasībām."
An kungs piebilda: "Šodien autoražotāji ir veidoti uz platformām globālajam tirgum, kas nozīmē, ka viens un tas pats modelis ir jāizmanto dažādos braukšanas apstākļos, īpaši skarbos apstākļos (piemēram, tuksnešos, zālājos, kalnos, tropu lietus mežos un augstumā). McPherson balstiekārtas gultnis atbilst šīm tirgus prasībām un var izturēt lielas slodzes, izturēt smagu piesārņojumu un uzlabot ilgtermiņa uzticamību. SKF ir ražošanas bāzes un lietojumu tehnoloģiju centri Eiropā, Āzijā un Amerikā, un tam ir spēja un pieredze apmierināt globālā automobiļu tirgus vajadzības.
